| fengzheng |
2006-11-16 15:22 |
姓 名 cBP#~ok2n 项昌乐 <dyZ? m0B5y;HO ~3)x{i 出生年月 `F]$s\r/ 1963年4月 9)dS2a\\GR z!e g
`L 聘任博导时间 x3Q5X_]B9 2002年11月 erOacG`l
!~)p1EJ& 所在单位 vm0j=iq 机械与车辆工程学院 ;x@ey^ Qv<Z;%{pZ 联系电话 !!b7Vi 010-68913667 8`,ioHaeD W9YO:/DF E-mail
9APO!z xiangcl@bit.edu.cn !$kx$t/+ haX\Wm, 所在学科 dlfcqV*j 车辆工程 .sg/L[h R,;#aO 研究方向 T)]}&Q{b 车辆总体理论与现代设计,车辆传动系统理论与技术 nv^0nrV }
lOAjF 社会兼职 0+QReY>x 兵工学会车辆与动力技术主编,总装备部车辆专业组专家,机械工程学会机械设计分会理事。 @}Z
Y~UV" nC-Hz 个人概况 lBg"Z2LY' 1987年4月研究生毕业后留在工作,93年破格晋升副教授,96年破格晋升教授,99年8月至2000年3月在美国访问学习。现任机械与车辆工程学院院长、教授、博士生导师;车辆传动国家重点实验室主任;兵工学会车辆与动力技术主编;总装备部坦克装甲车辆专业组专家,坦克装甲车学会副主任委员;中国液气密工业协会液力分会副主任委员,机械工程学会液力传动分会副主任委员。 PK8qPZ> e 主要从事车辆传动系统集成、匹配及扭转振动、车辆系统动态仿真及实验、传动系统部件等方面的教学、科研工作。在坦克行业首次全面系统地进行了车辆传动系统动态性能研究,解决了动力传动系统动态性能研究的关键技术。负责研制成功“大功率系列化液力变矩器”,分别用于多种军品型号项目中。目前承担两项国家“高新工程”型号项目的研制工作,分别任分系统总设计师和副总设计师。作为课题组长和主要科研者先后获科技进步奖5项,其中部级科技进步一等奖1项、二等奖1项、三等奖3项。出版教材和专著2部。指导培养了博士生、硕士生20多名,发表学术论文30余篇,先后被评为北京市优秀教师和兵器工业总公司优秀教师,教育部“跨世纪优秀人才”、国防科工委“511”人才。98年享受国务院“政府特殊津贴”。 |
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